خشکسالی شدید سال گذشته، کانال پاناما را با چالش جدی کاهش سطح آب و محدودیت در تردد کشتی‌ها مواجه کرده بود. اما خوشبختانه، با آغاز بارندگی‌های اخیر، این کانال حیاتی در حال بازگشت به شرایط عادی است.
به گفته ریکورت واسکز، مدیر کانال پاناما، پس از افزایش سطح آب دریاچه گاتون، مقامات مجوز تردد روزانه ۳۶ کشتی را صادر کرده‌اند. این در حالی است که در اوج خشکسالی، این تعداد به ۲۴ کشتی کاهش یافته بود. انتظار می‌رود با ادامه بارندگی‌ها تا ماه نوامبر، سطح آب دریاچه به طور قابل توجهی افزایش یافته و ظرفیت تردد کانال به طور کامل بازیابی شود.
کانال پاناما به عنوان یکی از مهم‌ترین کریدورهای تجاری جهان، سالیانه حدود سه درصد از حجم تجارت دریایی جهانی را به خود اختصاص می‌دهد. بنابراین، محدودیت‌های تردد در این کانال تأثیرات قابل توجهی بر زنجیره تأمین جهانی و قیمت کالاها داشته است.
با بازگشت کانال پاناما به شرایط عادی، انتظار می‌رود که اختلالات در زنجیره تأمین جهانی کاهش یافته و قیمت کالاها نیز متعادل‌تر شود. همچنین، درآمدهای پاناما که به شدت به کانال وابسته است، با افزایش تردد کشتی‌ها بهبود خواهد یافت.
مقامات کانال پاناما در تلاش هستند تا با اجرای طرح‌های بلندمدت، از تکرار بحران خشکسالی جلوگیری کنند. ساخت یک سد جدید در غرب پاناما سیتی یکی از این طرح‌ها است که می‌تواند به تقویت منابع آبی کانال کمک کند.
با این حال، اجرای این طرح‌ها نیازمند زمان و سرمایه‌گذاری قابل توجهی است. بنابراین، تا زمان تکمیل این پروژه‌ها، کانال پاناما همچنان در معرض تهدید خشکسالی قرار دارد.
به طور کلی، بارندگی‌های اخیر در پاناما خبر خوشی برای تجارت جهانی و اقتصاد این کشور است. با این حال، برای اطمینان از پایداری این کانال حیاتی، نیاز به برنامه‌ریزی‌های بلندمدت و سرمایه‌گذاری‌های بیشتر است.
با احترام ، مجله خبری صبح آنلاین
